Beiträge von HannOver

    Man muss seine eigenen Prioritäten setzten, ja. Bei mir läuft die Version 2.0.1 stabil und auf den digitalen Schlüssel kann ich warten, zumal derzeit eh nicht beide Nutzenden ein geeignetes Handy (mit UWB an Bord) haben. Mir wäre dafür der persönliche Aufwand mit der Werkstatt auch zu groß.

    Wobei... die Bedienleiste in der Mittelkonsole klemmt manchmal im gedrückten Zustand fest und lässt sich somit nur einmalig bedienen. Also drücken, Sportprogramm. Noch einmal drücken fällt dann leider aus :| Das sollte ich eh anmelden, bevor die Werksgarantie abläuft...

    Mal sehen, wann OTA kommt. Wenn es mir zu lange dauert, dann vielleicht doch über die Werkstatt.

    Ganz so groß wird der Unterschied nicht sein, nur auf die Felgen bezogen. Da liegt die Differenz zwischen meinen (unten Mitte) und den Aero-Felgen bei 23 km WLTP-Reichweite. Aber auch andere Faktoren spielen eine rechnerische Rolle: AMG-Line, Anhängekupplung usw.

    Am Ende sind die Faktoren Luftwiederstand, Rollwiederstand, Gewicht und etwas auch div. Verbraucher im Fahrzeug. Die Grundausstattung mit Aero-Felgen ist die sparsamste Variante 🙃

    Screenshot_20260920_184745_Chrome.jpg

    Quelle: jesmb.de

    Laut dem Youtuber Tom von Süverkrüp-Automobile soll es ein OTA-Update geben, das "bei betroffenen Fahrzeugen" die Schildererkennung verbessert (MB.OS). Allerdings, das ist bisher die einzige Quelle, sonst habe ich das noch nirgendwo gehört oder gelesen. Umd auch noch kein sichtbares Update bekommen ;)

    Ich hatte versprochen, von der Wochenendfahrt meiner Frau zu berichten:


    GLB 350 4matic, verbrauchssteigernde 20-Zöller (Vielspeichendesign) und AMG-Line.


    Hinfahrt 99 Prozent Autobahn, um die 19 Grad, wo es ging 135 km/h, aber viel zäher Verkehr mit Tempi zwischen 20 und 100 km/h:

    Screenshot_20260918_214900_Mercedes-Benz.jpg


    Rückfahrt ebenfalls 99 Prozent Autobahn, ordentlich Gegenwind (20°C), wo es ging 130-140 km/h, aber auch hier 1,5 Stunden zähfließender Verkehr (nicht soooo zäh wie auf der Hinfahrt):

    Screenshot_20260920_163326_Mercedes-Benz.jpg


    Ein kurzer Ladestop auf der Hinfahrt, am Ziel mit Wallbox vollgeladen, ein kurzer Ladestop auf der Rückfahrt. Aussage meiner Holden: "Ich bin die Strecke noch nie so entspannt gefahren!" (weder mit E-Auto, noch mit kleinem Benziner)

    Top war für sie neben der Ruhe, dem Komfort und der Fahr-Assistenzsysteme auch die dynamische Routenführung inklusive optimaler Ladeplanung, Reichweitenanzeige usw. "Einfach das Auto machen lassen, das passt!"

    Kein Vergleich zu unseren bisherigen, absolut unterirdischen Erfahrungen aus dem Stellantis-E-Universum.

    Daumen hoch, alles richtig gemacht. 😄

    Die Taste zur Klimatisierung ist in der app zwar vorhanden, aber nicht zu aktivieren.

    Dann sollte der Vertragspartner seine Unterstützung bieten. Bei uns funktioniert es ebenfalls - unter dem Softwarestand 2.0.1 und mit App (Android) auf aktuellem Stand.

    Ach schade, dass die Verkehrszeichenerkennung und der Bug mit der Sitzverstellung noch nicht verbessert wurden bei 2.1.1

    Thema Vorkonditionierung: Über die App lassen sich die Türen und Fenter bedienen, nur nicht die Vorkonditionierung? Dann wäre meine einzige Theorie, dass die Innenraumtemperatur zufällig gerade den Zielwert hatte, also keine Kühlung oder Erwärmung nötig war. Bei der Fahrt wärmt und kühlt die Klimaanlage aber schon ganz normal?

    Der gemischte Durchschnittsverbrauch beim 350 4matic liegt naturgemäß höher, da schwerer und zumeist auch mit breiteren Schlappen bestellt. Bei mir, mit 20-Zöllern (vorne 235er, hinten 255er), liege ich bei rund 19,3 kW/100 km auf den bisher gefahrenen 2000 Kilometern. Wobei hier auch durchaus zügige Autobahnetappen enthalten waren. Laut Mercedes-App soll der Schnitt "anderer Nutzer" bei 18,4 liegen. Das ist glaubhaft. Wohlgemerkt beim 350 4matic.