Beiträge von Volt_oder_watt_?

    Piepen wird's immer. Dieses Feature bekommt man ja heutzutage fast schon beim Bobbycar als Serienausstattung.

    Rückfahrkamera ist bei allen neuen Modellen auch dabei.


    Dass Du die 360° Draufsicht im EQB kostenlos hattest, kann ich mir nicht vorstellen.


    Wenn Du allerdings eines der beiden Parking Assist Pakete nimmst, bekommst Du den automatischen Einparkassistenten. Und der ist mittlerweile richtig cool, weil wirklich VOLLautomatisch.

    Einfach stumpf irgendwo auf dem Parkplatz zwischen einer oder mehreren freien Parklücken anhalten. Park-Assistent aktivieren (Button kann man bei MB.OS auch direkt in die Leiste im Zentraldisplay legen). Grafische 3D Draufsicht vom Parkplatz erscheint im Zentraldisplay. Eine der angezeigten freien Parklücken per Tippen auswählen. Zurücklehnen, Finger von Lenkrad UND von den Pedalen lassen und genießen.

    Der Wagen parkt komplett selbstständig ein. Egal ob die Parklücke gleich nebenan oder etwas weiter weiter vor oder zurück liegt. Er erkennt dabei alles, was um ihn herum passiert (Fussgänger, Einkaufswagen, ...) , regelt das selbst und wird sogar ein wenig zickig, wenn man selbst dabei ans Lenkrad patschen will. Danach steht der Wagen perfekt in der Lücke. Fertig, Aussteigen.


    Ich habe den 360° Assistenten. Aber wenn ich die Beschreibung richtig interpretiere, geht das auch schon mit dem "normalen" Parking Assist.


    Das einzige, was ich nochmal ausprobieren muss, ist, ob der Assistent auch diesen nervigen, allerletzten immer noch freien Parkplatz ganz hinten an der Wand im Parkhaus schafft. Ihr wisst, was ich meine ...

    Hallo zusammen,


    ich komme von einem aktuellen C-Klasse 300e Plug In Hybrid.

    Ich war super zufrieden mit der C-Klasse, das Fahrzeug schaffte locker 100 km + X rein elektrisch. Da er zuhause immer wieder standardmäßig an die Wallbox kam, reichte das locker hin für alle Fahrten des Tages im (vor)städtischen Alltag.

    Daraus resultierend bin ich jahrelang im Durchschnitt fast 80% nur elektrisch gefahren. Ich hatte also viel Zeit, mich an "Elektro" zu gewöhnen und konnte geduldig auf die ersten Voll-Elektromodelle warten, die mich wirklich überzeugten.

    Irgendwann musste ich aber mal aufhören, den Verbrenner eigentlich nur spazieren zu fahren. Und ich wollte jetzt den Wechsel von einem T-Modell zu einem SUV. Die neuen GLC EQ und GLB EQ waren also für mich nun der auschlaggebende Punkt für einen Wechsel. Beide Fahrzeuge kamen für mich in Frage, aber den GLC gibt es leider erst ab Sommer und er ist bisher nur in der 400er Allrad Version zu ordern, das wäre für mich oversized.

    Außerdem hatte ich schon mal für ein paar Tage einen GLB als Mietwagen, der super viel Spaß gemacht hat. Konsequenterweise ging also im Dezember gleich die Bestellung für den GLB 250+ raus und vor 14 Tagen habe ich ihn abgeholt.

    Hab's definitiv nicht bereut .. :)